泉州百崎大橋開工儀式現場
隨著揭幕繩被拉開，奠基石緩緩露出，泉州市領導張毅恭、蔡戰勝、李建輝、肖漢輝等共同為百崎大橋建設揮鏟奠基，數臺挖掘機高舉鐵臂，運輸車輛機聲轟鳴，標志著項目正式開工。
百崎大橋效果圖
百崎大橋起于豐澤區豐海路與府東路交叉口，沿現狀豐海路布線，向北延伸跨越洛陽江下游海域順接臺商投資區百東大道，終于百東大道與洛沙大道交叉口，全線設置東海、百崎2座樞紐式互通。
“大橋全線計劃總工期3年，路線全長約 4.28公里，按照一級公路兼城市主干路標準設計，主橋采用雙向八車道，設計時速60公里。” 泉州城建集團相關負責人介紹。大橋主橋為獨塔雙索面斜拉橋，橋塔塔型選取泉州市花刺桐花瓣的弧形元素，遠遠望去就像一把火炬，既象征著泉州海上絲綢之路的起點，見證了刺桐泉州燦爛的海絲文化，也寓意著泉州發展蒸蒸日上。
機非分層慢行系統效果圖
百崎大橋將行人和非機動車的過江通行需求，直接嵌入了整體設計之中，通過科學規劃，在全市首創“機非分層、人非分離”的設計。大橋主橋設置為兩層，上層是機動車通行，下層供行人和非機動車通行，相比于機非混行的大橋，既保證了非機動車和行人通行的安全性，又減少了機動車的噪聲和尾氣影響。同時，為進一步提高非機動車和行人的通行舒適性，非機動車道規劃“人非分離”，并且設置了透明頂棚和景觀墻，景觀墻采用泉州文化元素及技法，展現了泉州文化歷史和特色，形成集休閑、娛樂和旅游等功能于一體的濱海慢行廊道。
人車分離慢行系統效果圖
城因人興，人以城榮。百崎大橋是連接臺商投資區和東海片區的重要通道，是泉州市委、市政府重點推進項目，是泉州“兩江一灣”核心區強中心重點抓手。作為橫跨洛陽江的第四座現代化大橋（不含高速公路橋），百崎大橋建成后將極大緩解后渚大橋的交通壓力，為洛陽江兩岸產業融合、居民往來提供便捷通道，對促進洛陽江兩岸特別是泉州臺商投資區的產業和經濟快速發展有著重要意義。
