3月24日，隨著最后一塊大跨度屋蓋鋼桁架安裝完成，由中建八局承建的濟(jì)鄭高鐵聊城西站正式封頂，這也標(biāo)志著山東段所有新建站房全部完成封頂，進(jìn)入裝飾裝修階段。

　　濟(jì)鄭高鐵山東段全長170公里，共設(shè)新建站房4座，自東向西依次為濟(jì)南長清站、聊城茌平南站、聊城西站、莘縣站，目前均已完成封頂，正處于裝飾裝修階段。本次封頂?shù)牧某俏髡緸槿€最大的高鐵站房，站場規(guī)模為6臺(tái)15線，站房面積約5萬平方米，為濟(jì)鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠(yuǎn)期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場。

　　聊城西站設(shè)計(jì)理念為“古都文化”+“地域文化”，側(cè)式站房猶如古城城樓底座，形成退臺(tái)式建筑語言。屋面挑檐向上的弧線，猶如鳳凰展翅騰飛，寓意高鐵給城市帶來的嶄新機(jī)遇和蒸蒸日上的拓展精神。中建八局濟(jì)鄭高鐵站房項(xiàng)目聊城西站項(xiàng)目經(jīng)理王健介紹，聊城西站屋蓋為大跨度雙向正交空間桁架，整體尺寸為168米*233.3米，相當(dāng)于5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場大小。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用鋼柱+主桁架先形成穩(wěn)定框架后，再進(jìn)行次桁架的分區(qū)提升施工，其中主桁架最大跨度63米，重量247噸，次桁架分區(qū)最大提升面積63米*55米、最大提升高度26米。

　　據(jù)悉，濟(jì)鄭高鐵山東段建成開通后，以聊城為軸點(diǎn)，將形成27分鐘到濟(jì)南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局，聊城將正式邁入“高鐵時(shí)代”。