據介紹，廣州市高標準規劃建設廣中珠澳高鐵、蓮花山過江通道等項目，規劃2000公里城市軌道網絡，打造“灣區1小時交通圈”和“鄰穗1小時通勤圈”。布局多個機場，形成通達全球的“12小時航空交通圈”，規劃建設國際航運中心，提升港口通行能力，規劃構建10條出省高鐵通道，打造世界級鐵路樞紐，全面提升國際性綜合交通樞紐能級。
“在提升城市環境品質方面，我們實施珠江沿岸貫通工程，規劃建設聚龍灣、靈山島、荔湖等23公里的濱江示范段，營造濱江活力空間。”姜莉表示，廣州推廣社區設計師制度，聚焦口袋公園、變電站等小項目，規劃設計琶洲大橋人行橋、獵橋變電站等49個示范項目，以小切口推動城市空間品質大提升。我們還加強優質公共服務資源向城市外圍布局，保障各類公服設施均衡配置，力爭各片區城區的一刻鐘社區生活圈全覆蓋。建設中新廣州知識城城南鄰里中心，向市民提供“一站式”社區服務。
值得注意的是，在項目用地方面，廣州緊盯關鍵、主動介入，全面梳理2023年1722個“攻城拔寨”項目，做實做細規劃資源要素保障。同時，廣州不斷加快審批速度，近三年獲批用地124平方公里，安排用地指標13萬畝，保障機場三期擴建、東部公鐵聯運樞紐、小鵬汽車智造產業園、香港科技大學廣州分校、粵港澳大灣區菜籃子交易中心等一批重點項目的用地需求。
在土地儲備方面，廣州創新工作模式，加強市區聯動，強化市級統籌、資金保障、連片收儲開發，近三年儲備土地75平方公里。同時，廣州還積極探索具有廣州特色的統籌做地模式，堅持政府掌舵、企業劃槳、分類施策，著眼用好增量、盤活存量、優化結構，著力提升土地資源利用效率。
據姜莉透露，在精準供應方面，廣州堅持“土地要素跟著項目走”，統籌劃定工業產業區塊，強化工業用地保障，優化土地供應結構。2023年計劃供應土地32平方公里，重點解決智能與新能源汽車、先進制造業、新一代信息技術等戰略性新興產業項目用地需求，著力打造產業發展新優勢。
在城鄉統籌方面，廣州落實“百縣千鎮萬村高質量發展工程”要求，為城鄉融合發展預留充足的空間，每年安排超過10%的計劃指標，對鄉村振興用地需求應保盡保。另外，廣州還編制實用性村莊規劃，建設人戶房地一體化管理系統，提升農村居住環境品質。開展全域土地綜合整治試點，謀劃實施132個項目，助力農業、生態、建設用地資源要素均衡配置。
