做通信基站的鐵塔干起了兩輪電動車換電的“副業”，還一躍成了該行業老大。近日，中國鐵塔宣布其換電用戶突破100萬，成為全國網絡與用戶規模最大的輕型電動車換電運營商。

2019年6月鐵塔成立全資子公司鐵塔能源有限公司，將通信基站的電力保障能力向社會延伸，正式入局換電業務。目前，中國鐵塔智能換電網絡遍布全國31個?。ㄗ灾螀^、直轄市）300多個城市，部署換電網點超6萬個，市場占有率超50%，日均換電次數超過200萬次，已然成為全國網絡與用戶規模最大的輕型電動車換電運營商。

鐵塔能源換電產品主要由智能換電柜、智能換電鋰電池、換電APP和智能運營平臺組成，此次發布會上鐵塔換電4.0產品正式亮相。外賣騎手、快遞小哥等客戶規模使用新型智能化能源基礎設施，由鋰電替換了原來鉛酸電池、燃油作車輛動力的工作模式，也更加節能環保。當前換電業務驅動輕型電動車行駛超700億公里，相當于減少碳排放260萬噸。

據中國自行車協會公布數據，2022年兩輪電動車年產量達4000萬輛，同比增長14.8%。龐大的兩輪車市場促使即時配送行業發展，再加上“新國標”的政策紅利、即時配送與C端用戶需求逐步提升等因素的疊加，兩輪車換電深受資本市場的關注和青睞。機構預測，中國兩輪車換電市場規模有望在2025年突破千億。

除了鐵塔之外，國內兩輪車換電行業有眾多企業入局。既有雅迪、新日等電動車企業，還有天能、南都等為代表的電池廠商，以及哈啰、智租等第三方服務商。從規模上看，兩輪換電行業已形成一超多強、百花齊放的格局。

圖片來源：鐵塔