我家用于自駕的“老伙計(jì)”前段時(shí)間有些掉鏈子,城內(nèi)通勤還可以,但要是去太行大峽谷,全程600多公里的路程,恐怕吃不消。思量再三,我決定入手一輛顏值實(shí)力都在線的新座駕。身邊的朋友推薦我哈弗大狗,但我對(duì)它不是很了解,索性,我就將合資緊湊級(jí)SUV標(biāo)桿CR-V請(qǐng)過(guò)來(lái),把兩臺(tái)車(chē)放在一起,看看究竟哪一款更合適?

【圖注:本田CR-V】

【圖注:哈弗大狗】

顏值PK:辨識(shí)度是關(guān)鍵

對(duì)我而言,座駕的外觀是首要考量因素,畢竟顏值高,開(kāi)出去也有面子。在這方面,本田CR-V傳承了家族設(shè)計(jì),風(fēng)格屬于偏運(yùn)動(dòng)的那掛,整體設(shè)計(jì)偏圓潤(rùn),看起來(lái)“人畜無(wú)害”,雖兼容了大部分消費(fèi)者的審美觀,但第 一眼看過(guò)去,還是沒(méi)有什么記憶點(diǎn),在如今“后輩頻出”的合資SUV市場(chǎng),很難俘獲年輕人的視線。

【圖注:本田CR-V】

而哈弗大狗走的是堅(jiān)定的潮酷路線,外觀設(shè)計(jì)很年輕范兒,方正的車(chē)箱+圓形大燈,既有復(fù)古感,又十分時(shí)尚。內(nèi)飾與外觀的潮感一脈相承,紋路、鍍鉻和黑色烤漆點(diǎn)綴都將質(zhì)感進(jìn)一步提升,再加上造型硬朗的方向盤(pán)和12.3英寸液晶中控大屏,放在一眾車(chē)型中,辨識(shí)度極高,比較符合我的喜好。

【圖注:哈弗大狗】

通過(guò)性PK,滿分實(shí)力才夠強(qiáng)

既然要應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕,那么座駕的性能也是我的重要考察因素。還是先看本田CR-V,“匠人精神”、“技術(shù)狂”,是本田給很多用戶留下的印象,而本田CR-V也將這種精神延續(xù)下來(lái)。其搭載品質(zhì)yi流的1.5T+CVT變速器組合,zui大功率142kW,zui大扭矩243N•m,行駛在城市路況簡(jiǎn)直如魚(yú)得水,CVT變速器換擋平順,但動(dòng)力傳遞效率并不高,要是遇到非鋪裝路況,很難保證它不趴窩。

【圖注:本田CR-V】

而哈弗大狗搭載的是“中國(guó)心”2.0GDIT十佳發(fā)動(dòng)機(jī),可爆發(fā)出325N•m的強(qiáng)大扭矩,輸出155kW的zui大功率,澎湃性能隨叫隨到,無(wú)論是起步加速還是高速超車(chē),均能提供強(qiáng)勁動(dòng)力。為了zui大程度滿足我等潮野青年的需求,哈弗大狗還搭載了智能V3平臺(tái)、兩把鎖、智能四驅(qū)系統(tǒng)等配置,實(shí)力越級(jí),再配上6種全地形模式,可輕松應(yīng)對(duì)各類地形。

尤其是博格華納第五代Haldex四驅(qū)系統(tǒng),可以在110毫秒內(nèi),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng),200毫秒內(nèi)達(dá)到1200N•m的峰值扭矩,瞬間改善車(chē)輛加速性能,輕松越過(guò)大部分路障。

【圖注:哈弗大狗】

對(duì)比過(guò)后,我們也不難看出,哈弗大狗擁有符合當(dāng)代年輕人審美的高顏值,和滿分通過(guò)性,可助力潮野青年去到心中的遠(yuǎn)方;本田CR-V外觀低調(diào),動(dòng)力配置yi流,比較適合城市通勤。因此,對(duì)于像我這樣經(jīng)常出去“浪”的朋友而言,哈弗大狗無(wú)疑是更優(yōu)的選擇,如果是你,會(huì)怎么選?