瑪奇朵DHT-PHEV的春節(jié)五重禮十分大手筆,包括年貨購(gòu)置金、置換補(bǔ)貼、質(zhì)保禮、娛樂(lè)禮、出行禮等,但真正讓瑪奇朵DHT-PHEV有底氣的還是產(chǎn)品實(shí)力,它的“快順靜省綠”在一眾同階車型中,十分有優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力體驗(yàn)感滿分,順滑操作更給力
以動(dòng)力來(lái)說(shuō),雖然是電車,但瑪奇朵DHT-PHEV的速度絕不含糊,1.5L+DHT+PHEV的動(dòng)力總成,使它的系統(tǒng)總功率達(dá)到197kW,扭矩達(dá)到410N·m,這比起普通的2.0T車型都更有優(yōu)勢(shì)。正是在這樣的動(dòng)力賦能下,瑪奇朵DHT-PHEV的加速、超車表現(xiàn)都十分不錯(cuò),油門一踩,車速就能夠快速爬升,帶來(lái)明顯的推背感,遇到爬坡時(shí),也不會(huì)感覺(jué)吃力。
zui關(guān)鍵的是,大家都懂駕駛電車的順滑感受,瑪奇朵DHT-PHEV也繼承了這樣的順滑,加速/減速都不會(huì)感覺(jué)到很多油車都難以避免的頓挫感。而且瑪奇朵DHT-PHEV的NVH也控制得很不錯(cuò),高速駕駛時(shí)車內(nèi)依然安靜,聽音樂(lè)的體驗(yàn)都提升不少。
省油能手,百公里油耗0.8L
相比較同級(jí)車型,瑪奇朵DHT-PHEV還有一個(gè)zui大的亮點(diǎn),就是“省油”。在油價(jià)日趨上漲的背景下,一款足夠省油的車型能夠直戳用戶消費(fèi)痛點(diǎn),很多車企都知道這個(gè)道理,在省油上下起了功夫,但目前來(lái)看,成果zui大的還是瑪奇朵DHT-PHEV。它的百公里綜合油耗僅0.8L,這個(gè)數(shù)字可說(shuō)是傲視群雄了。當(dāng)然,如果是在虧電情況下,瑪奇朵DHT-PHEV的油耗會(huì)有上升,但也不過(guò)4.4L,相比起動(dòng)輒10L的燃油車而言,這樣的油耗表現(xiàn)也值得驚喜了,哪怕在混動(dòng)車?yán)镆菜闶莾?yōu)秀的。
更何況,在“省”這件事上,瑪奇朵DHT-PHEV是專業(yè)的,除了油耗省,它還可以上綠牌,免稅免牌不限行,汽車的購(gòu)置稅可不便宜,十幾萬(wàn)二十萬(wàn)的車,購(gòu)置稅怎么也要萬(wàn)把塊了,再加上“免牌”,也能省下好大一筆拍牌費(fèi)。如此,瑪奇朵DHT-PHEV還是很賺的。
如今,新能源汽車越來(lái)越受到人們的歡迎,市場(chǎng)占有率逐漸增加,兼具燃油動(dòng)力和純電車優(yōu)勢(shì)的瑪奇朵DHT-PHEV自然也有更大的市場(chǎng)空間,更何況,除了快順靜省綠,它還有一個(gè)大優(yōu)勢(shì),那就是它有現(xiàn)車,可以快速提車,在眾多車型提車艱難的當(dāng)下,這一點(diǎn)也吸引了不少用戶。你也對(duì)瑪奇朵DHT-PHEV心動(dòng)了嗎?
