Ocean Perfect的運(yùn)輸系統(tǒng)以40英尺集裝箱為載體，核心組成是名為“Serve the Sea Units（SSUs）”的模塊化儲水裝置。這些儲水單元可單獨(dú)裝載不同品類的海鮮，并通過互鎖托盤進(jìn)行堆疊。

　　

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與運(yùn)行機(jī)制

　　

　　集裝箱內(nèi)部配備一套專利水質(zhì)與氣體管理系統(tǒng)，可持續(xù)調(diào)節(jié)水體中的氧氣濃度，排出二氧化碳和氨氣，并維持設(shè)定溫度范圍。整個系統(tǒng)支持電力驅(qū)動，適用于海運(yùn)、陸運(yùn)、鐵運(yùn)等多種場景。

　　

　　該設(shè)計可使海鮮在運(yùn)輸過程中始終浸泡在接近天然的海水環(huán)境中，從而減少脫水和應(yīng)激反應(yīng)，避免細(xì)胞損傷，顯著降低死亡率。實(shí)測數(shù)據(jù)表明，龍蝦運(yùn)輸21天的存活率超過99%，雪蟹在16天運(yùn)輸中的死亡率控制在3%左右。

　　

　　圖模塊化與多物種適配性

　　

　　該系統(tǒng)支持單艙多種物種同時運(yùn)輸。每個SSU為獨(dú)立水體單元，可根據(jù)不同物種的需求分別調(diào)節(jié)水溫、含氧量等參數(shù)，確保個體在最適宜的環(huán)境中存活。

　　

　　這種設(shè)計還允許逐批取貨，例如可在到貨當(dāng)天取出部分龍蝦用于銷售，剩余產(chǎn)品可繼續(xù)在系統(tǒng)中儲存。此功能特別適合餐飲供應(yīng)鏈的階段性配送需求。

　　

　　信息化與風(fēng)險控制能力

　　

　　集裝箱系統(tǒng)支持GPS定位與遠(yuǎn)程環(huán)境監(jiān)控。通過衛(wèi)星系統(tǒng)，用戶可實(shí)時查看集裝箱內(nèi)水質(zhì)指標(biāo)、電力供應(yīng)、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)等。一旦出現(xiàn)異常（如溫度超限、電力中斷等），系統(tǒng)可自動報警并支持遠(yuǎn)程操作干預(yù)。

　　

　　該功能提升了運(yùn)輸過程的可追溯性與響應(yīng)能力，有助于降低運(yùn)輸中的突發(fā)風(fēng)險，提升整體冷鏈穩(wěn)定性。

　　

　　環(huán)境與成本考量

　　

　　相比空運(yùn)等傳統(tǒng)方式，這種水體集裝運(yùn)輸系統(tǒng)具有更低的碳排放，且無需額外的泡沫箱、氧氣瓶等一次性耗材，環(huán)保性更佳。結(jié)構(gòu)上，該系統(tǒng)使用輕質(zhì)鋼材與高效保溫材料，進(jìn)一步優(yōu)化能耗。

　　

　　此外，由于海鮮在運(yùn)輸期間無需頻繁搬運(yùn)或重復(fù)包裝，整體人力和物流成本也相應(yīng)減少。

　　

　　技術(shù)部署現(xiàn)狀與發(fā)展方向

　　

　　目前Ocean Perfect已投入使用4套系統(tǒng)，并有25套處于生產(chǎn)階段，主要面向租賃市場。該系統(tǒng)已在加拿大、歐洲和美國多地進(jìn)行測試，包括紐芬蘭至歐洲8–9天海運(yùn)路線，以及新斯科舍至美國內(nèi)陸的長途陸運(yùn)路線。

　　

　　公司計劃將此技術(shù)適配到更多海產(chǎn)品，如蝦類等。未來，該運(yùn)輸系統(tǒng)有望成為活海鮮跨區(qū)域流通中的重要基礎(chǔ)設(shè)施。